近年“最复杂”的春运，关乎疫后信心重塑丨九派时评

文/九派新闻特约评论员  秦川 

““乙类乙管”后迎来的首个春运，问题不会少，压力不会小。无论是确保交通物流“最先一公里”和“最后一公里”的畅通有序，还是应对春运客流从长期低位运行到快速恢复攀升等问题，都要求相关部门把困难想得更足一些，把准备工作做得更实一些，把服务做得更优一些。”

1月6日，国新办举行新闻发布会，介绍全力做好春运服务保障的有关情况。交通运输部副部长徐成光表示，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。综合来看，有“三大一多”的特点：客流大幅增长、货运需求大幅增加、一线人员感染风险较大，以及安全生产风险隐患增多。

“初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%。”看到这样的数据，不由得感慨良多，油然想到几句歌词：“装满游子的梦想，还有莫名的忧伤，回家的渴望，又让我热泪满眶”“心中的思念，还是相同的地方”“谁又知道，这段路是如此漫长”。

毫不夸张地说，每逢年节回家与亲人团聚是中国人的精神图腾，是永不褪色的朴素信仰。对不少人来说，因受疫情裹挟，已经连续3年没能回家过年了。如今，终于要踏上回归故土的列车，一定心潮澎湃、百感交集。

不过，面对“近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运”，你准备好了吗？

对于即将返乡的旅客来说，要加强自身防护，全程佩戴口罩，注意个人卫生，主动避免带症状出行。正如相关部门所倡导的那样，大家要根据自己和家庭成员的实际情况，合理安排出行计划，特别是患有基础病的老年朋友及家中有孕妇、婴幼儿的家庭尽量减少出行，以降低自身和家庭成员的路途感染风险。

冬季是呼吸道传染病高发的季节，已经“阳过”的人也不能放松警惕，没“阳过”的，在密切做好防护的同时，还要及时积极接种疫苗和加强针。

对于相关职能部门来说，要全面做好衔接工作，以保障人民群众安全、健康、便捷、舒心地出行。去年12月29日，国家发展和改革委员会、交通运输部、中国气象局等13部门发布《关于全力做好2023年春运工作的意见》，每个部门都须担其责、尽全力。

就拿优化客运服务来说，良好的服务是乘客舒心的基本前提。相关部门已经表示，“完善客运售票服务，多渠道及时发布客运服务信息，特别是延长客票预售期，方便乘客错峰出行”“动态研判客流情况，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化、无接触服务范围”“积极关爱帮扶老幼病残孕等乘客，完善无障碍设施，提供必要的出行帮助”。

其实，这每一项工作都很繁琐，光满足乘客购票这件事就需要投入大量精力。前几年，因为买不到票，有多少乘客愤懑不已？

“乙类乙管”后迎来的首个春运，问题不会少，压力不会小。无论是确保交通物流“最先一公里”和“最后一公里”的畅通有序，还是应对春运客流从长期低位运行到快速恢复攀升等问题，都要求相关部门把困难想得更足一些，把准备工作做得更实一些，把服务做得更优一些。

好在从相关部门的表态看，应对春运考验不打无准备之仗。比如，对春运形势研判较为全面，具体体现在，意识到疫情三年来人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求集中释放，“跨区域人员流动加速释放”；意识到今年春运疫情流行高峰陆续到来，各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长，而往年的春运一般是“客增货减”；意识到今年春运各种不确定因素叠加，很难依靠往年经验进行分析研判；还意识到交通运输一线从业人员大面积感染风险激增，保证客运服务不中断、货运物流不断链也面临较大压力，等等。

此外，面对民众回乡的迫切愿望，各地的主政官员们不要说不合适的话、做不合适的事。日前，某县发布一篇名为《温馨提示》的推文，文内提到 “春节将至，倡导大家在疫情高流行期非必要不返乡……”一时间备受诟病，被网友怼道：“春节回家还算不必要，都2023年了。”作为主政官员，一定要理解返乡人的心情，一定要体谅他们的不易，即便不做暖心的事，也不要做让人寒心的事，否则必然引发舆情，甚至遭受网友“群殴”。

做好今年春运工作不仅关乎“流动的中国”，还关乎疫情过后国民信心的重塑。有网友谈及今年春运动情地说，“热闹喜庆的团圆年终于回来了”“好久没有看到整整齐齐的高铁整装待发的场景了，2020年初停摆的新闻还历历在目”。由此看来，做好春运工作容不得半点含糊，不仅要做好，还要做得更好。

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出品编辑  木姗

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